深圳限牌10年来，单位指标数量的变化不大，每次政策调整，往往针对个人指标，公司或者单位指标数量变化不大。单位指标数量一直以稳定的数量进行发放，但是深圳市小汽车单位指标依旧受政策影响，依旧会跟个人指标政策的变化受到一定的波及和影响。跟个人指标竞拍价格大部分时候是正相关性，也就是个人指标竞拍价格增加，一般单位指标竞拍价格也会增加，个人指标竞拍价格下降，单位指标价格也会下降。 
深圳市单位指标竞拍依旧是在深圳市小汽车增量调控竞价平台上进行。平台上详细列出每一期个人和单位的指标竞拍情况。 
有几个时间点，单位指标跟个人指标呈现不同的趋势，并且在两个阶段，个人指标下降到跟单位指标的价格形成了同样的竞拍价格，并且一路低于公司竞拍价格。因为从深圳开始限牌，个人指标一直是高于单位指标，后期市场中，单位指标可以交易，而个人指标不可以交易，市场影响下，个人指标首次在2023年9月跟单位指标达到同样的竞拍价格，并且个人指标与单位指标起起伏伏，不断变化，交集越来越多，出现多次震荡的趋势。
将深圳限牌10年来，单位指标竞拍的关键数据全部显示在一张图上，会发现很多规律。大多数时候，单位指标竞拍价格与当期参与单位指标竞拍数量的编码数呈正相关性，参与单位竞拍的数量越多，当月的单位指标竞拍价格越高，但有个别时候不一致，是市场的异常。单位指标竞价也依旧受深圳市小汽车指标调控政策的影响。
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小汽车增量指标竞价情况表（单位部分） | |||||||||||
竞价期数 | 投放 | 有效 | 第一次 | 第二次 | 最低 | 平均 | 最低成交价 | 最低成交价 | 最低价成交编码 | 成交 | 实际付款 |
（个） | （个） | （元） | （元） | （元） | （元） | （个） | （个） | （个） | （个） | ||
2015年 | 533 | 37 | 20341 | 22711 | 10100 | 33240 | 1 | 1 | 14:41:19.368 | 25 | 22 |
2015年 | 1044 | 127 | 14723 | 14813 | 10000 | 18539 | 4 | 4 | 14:52:00.369 | 88 | 83 |
2015年 | 1494 | 334 | 12897 | 13275 | 10000 | 15102 | 10 | 10 | 13:56:18.428 | 248 | 238 |
2015年 | 1656 | 502 | 12631 | 12957 | 10000 | 14179 | 21 | 21 | 14:56:47.622 | 372 | 371 |
2015年 | 1685 | 572 | 12656 | 13025 | 10000 | 14218 | 24 | 24 | 14:18:56.668 | 398 | 396 |
2015年 | 1689 | 641 | 12891 | 13355 | 10000 | 14676 | 20 | 20 | 14:44:28.608 | 452 | 449 |
2015年 | 1640 | 746 | 12615 | 12919 | 10000 | 14030 | 41 | 41 | 14:52:23.329 | 507 | 502 |
2015年 | 1538 | 861 | 11842 | 12048 | 10000 | 13294 | 56 | 56 | 14:20:06.039 | 552 | 546 |
2015年 | 1392 | 830 | 11278 |
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